兴隆街上“霍家馆子”——牡丹江餐饮发展史（1）
企业发展史研究院 | 传记作家陈骏 | 2023-04-17因为我的一位客户在牡丹江工作了40年，我才有机会关注这座边城，了解这座边城的财经变迁发展史。
现在牡丹江市区己有300多条大小街道，但这座城市百年前的街道，仍是值得记述的。据史料记载，1903年，东清铁路全线通车，牡丹江市区设置了爱河、牡丹江、黄花三个火车站，从关内“闯关东”流来牡丹江的人一批批地逐年增多，其中有些人就地定居下来。七河两次大火后，有些商号干脆在江北岸向火车站靠拢选址开业，从而形成了市区一条商业街，即兴隆衔。
这条街不长，却开有多家商号，1922年记载有一家“霍家馆子”，是背溜炒菜肴和馒头、包子等主食的一家正式饭店。
其后以兴隆街为中心逐渐形成西长安街和东长安街，住户人口也有所增加，据日本人编的《东支铁道东部沿线事情》资料统计，到1930年末，牡丹江站辖内有住户581户，居民2,770人；次年增至3,500人。此期间牡丹江流动人口也大量增加。市区饮食业亦随之发展，从西三条路到柴市街的长安街一带出现了多家饭馆、酒馆、包子铺、馒头铺、煎饼铺、浆汁铺，一些闹市街头和火车站附近，还有一些提卖或摆排的吃食小贩，兜售烧饼、果子、浆汁、炸糕、切糕、馒头等小吃食品。
据80年代几位老者回忆，当时多数劳动居民和流动人员，除在一些商号吃柜伙的和有家口定居者外，都是靠日常小吃充饥的。当时饮食业饭菜价格都较低，尤其是本地粮食价格低廉，三五分钱可吃上一餐饱饭，块八角可在饭馆大吃二喝一顿。但当时钱也不太好赚，有活干的得卖命，失业者也常常挨俄。进饭馆酒馆的多数是商贾富绅，一般人是吃不起或舍不得的。
